أجرى فريق من الطيارين والمهندسين التابعين للبحرية الأمريكية مؤخرًا إختبارات إنزال MV-22 Osprey وتوافق السفن على متن رصيف النقل البرمائي USS New York ، وشمل الاختبار أيضًا أول عمليات إنزال على متن السفينة من طراز CMV-22B Carrier Onboard Delivery (COD)
الجديد التابع للبحرية الأمريكية من Osprey , على مدار فترة الانفصال التي استمرت 10 أيام في يوليو ، أنجز فريق الاختبار 180 تجربة طيران على متن السفن وهبوطًا ، بإجمالي أقل من 45 ساعة من اختبار الطيران ، لتطوير فهم أفضل لكيفية تجنب الطيارين بنجاح تأثيرات ظاهرة تسمى `` إعادة الدوران '' "عند السفر من وإلى السفن.
تحدث إعادة الدوران عندما تنعكس عملية الغسل من دوارات الطائرة على سطح السفينة مرة أخرى إلى قوس دوران المراوح ، مما يتسبب في فقدان الطائرة للرفع فجأة.
أثناء انفصال طائرة CMV-22B COD التابعة لـ HX-21 ، قامت برحلتين للتسليم إلى نيويورك ، حيث قامت بنقل عمال الصيانة وإمداداتهم. عادة ما يتم تحميل فريق اختبار ومعداتهم على متن سفينة رصيف الميناء كما تقول البحرية الأمريكية ؛ ولكن نظرًا لأن نيويورك كانت جارية في البداية ، كان لا بد من نقل كل شيء للاختبارات من وإلى السفينة.
قال الملازم البحري غافن كوري ، طيار الاختبار وضابط المشروع في HX-21 الذي قام بأول رحلة من رحلتين COD إلى نيويورك مع قائد السرب آنذاك: "تعد CMV-22B خيارًا رائعًا لهذه المهمة". ضابط ، اللفتنانت كولونيل. جون إينيس ورئيس الطاقم براين نيسيث.
"بينما كنا نخطط لمهام الاختبار المفرزة أثناء التحميل ، أدركنا أن طائرة البحرية ستكون موردًا حيويًا لمساعدة فريقنا على تحقيق أهدافه. والطائرة متصلة تمامًا بالدور المقصود منها تمامًا ".
