وصفت طائرة Sentinel R1 على موقع سلاح الجو الملكي على الإنترنت بأنها "أكثر أنظمة المراقبة المحمولة جواً بعيدة المدى تقدمًا من نوعها في العالم" ، وتوفر مراقبة طويلة المدى وواسعة النطاق في ساحة المعركة ، وتقدم معلومات استخباراتية وتتبع الهدف إلى
البريطانيين.
نشر سلاح الجو الملكي البريطاني Waddington أنباء عن عودة طائرة من أنواع الطلعات التشغيلية النهائية.
كانت الطائرة ZJ694 فوق بحر البلطيق بالقرب من روسيا في وقت سابق كما تم نشر الطائرة من الناحية التشغيلية لدعم العمليات في أفغانستان وليبيا ومالي ، وتم نشرها مؤخرًا لدعم العمليات البريطانية وقوات التحالف في العراق وسوريا وكذلك عمليات المراقبة بالقرب من الحدود الروسية.
صرح جيريمي كوين ، وزير الدولة في وزارة الدفاع ، في العام الماضي أن Sentinel تم تقديمه في عام 2008 مع العلم أن هناك حاجة إلى ترقية كبيرة للمعدات في منتصف عام 2010.
"تم نشر Sentinel R1 عمليًا لدعم عدد من العمليات وتعتبر بعض العمليات تقليدية وعمليات مكافحة التمرد ؛ على سبيل المثال العمليات في أفغانستان (Op HERRICK) والعراق (Op SHADER). كما تم نشرها في عمليات في ليبيا (Op ELLAMY) ونيجيريا (Op TURUS) ومالي (Op NEWCOMBE) ، وكلها تعتبر عمليات تقليدية.
تم تقديم Sntinel في عام 2008 مع العلم أن هناك حاجة إلى ترقية كبيرة للمعدات في منتصف عام 2010. ألغت مراجعة الدفاع في عام 2010 هذه الترقية المتوقعة مما أدى إلى تاريخ انتهاء الخدمة المحتمل. حدد SDSR 2015 أنه يجب الاحتفاظ بـ Sentinel لفترة أخرى وتحديد تاريخ جديد خارج الخدمة في مارس 2021 بينما تم إجراء بعض الأعمال على المعدات الموجودة على متن الطائرة ، إلا أن هذا لم يرق إلى مستوى ترقية النظام بالكامل.
سألت أحد المطلعين في الدفاع عن قيمة إلغاء طائرة الحارس ، فقال لي "تم اتخاذ القرار قبل 10 سنوات لإيقاف تشغيله ، لذا لم يكن هناك دعم [للأسطول] منذ ذلك الحين ، وتم تشغيل الأسطول على قدم وساق. على هذا النحو ، لديك أسطول من الطائرات غير صالح تمامًا للتحويل ، بدون دور رئيسي وحيث توجد طرق أخرى للقيام بذلك ".
أبلغنا مؤخرًا أنه كان من المقرر بيع Sentinel لكن وزارة الدفاع أفادت بأن الطائرات التي تم بيعها "ليست لإعادة الاستخدام".
