اختتمت المجر والسويد بنجاح المفاوضات لتوقيع اتفاقية لترقية أسطول طائرات Gripen C / D إلى معيار MS20 Block 2 ووفقًا لـ Airforce-Technology ، ستعمل شركة Saab السويدية على ترقية أسطول الطائرات المقاتلة Gripen التابع لسلاح الجو المجري (HunAF)
إلى المعيار MS20 Block 2 , ووفقًا لساب ، تقدم حزمة ترقية MS20 Block 2 عددًا من التحسينات: فهي تزيد من القدرات القتالية لطائرة Gripen ، فضلاً عن الوصول إلى مجموعة واسعة من الأسلحة التي يمكن دمجها في طائرات Gripen التابعة للقوات الجوية المجرية (HunAF) .
كذلك تم تحسين قدرة نظام الاستشعار عن طريق ترقية الرادار إلى معيار PS-05 / A Mk 4 ، مما يعني زيادة النطاق المستهدف بشكل كبير ومن خلال تحديث الرادار ، ستكون طائرات جريبن التابعة للقوات الجوية المجرية قادرة على اكتشاف الأهداف الجوية الصغيرة بسهولة أكبر.
تعمل حزمة ترقية مقاتلات جريبين MS20 Block 2على تحسين قدرات الاتصال من خلال أنظمة ربط البيانات التكتيكية للطائرات - Link 16 (رابط بيانات الناتو) وهي شبكة آمنة لتبادل ومشاركة البيانات التكتيكية العسكرية التي يستخدمها الناتو.
سيتم أيضًا تعزيز القدرة على تحديد الطائرات "الصديقة" من خلال تقديم أحدث نظام IFF (تحديد الهوية ، والصديق ، والعدو) لمعايير الناتو.
يقول الجنرال ناندور كيليان ، قائد القوات الجوية المجرية ، إنه بفضل حزمة التحديث هذه لطائرة جريبن ، سيتم تحسين القدرات التشغيلية للقوات الجوية المجرية بشكل كبير.
يقول الجنرال ناندور كيليان: "لقد قدر موظفونا التعاون الوثيق والمثمر مع الجانب السويدي في مشروع التحديث المحدد هذا ، فضلاً عن التعاون خلال الخمسة عشر عامًا التي قمنا فيها بتشغيل طائرات جريبن" , وكانت حكومتا السويد والمجر قد أتففتا على "تأجير وشراء" لطائرات جريبن منذ عام 2001.
يقول جوناس هيلم ، رئيس Saab Business Area Aeronautics : "في الخمسة عشر عامًا التي انقضت منذ هبوط أول طائرة من طراز جريبن في قاعدة كيسكيميت الجوية ، من الواضح أن القوات الجوية المجرية قد اتخذت الخطوة لتصبح إحدى القوات الجوية الرائدة في أوروبا وتقدم مساهمة حقيقية في عمليات الناتو والاتحاد الأوروبي. مع هذه التغييرات التي أدخلتها حزمة ترقية MS20 Block 2 ، ستحصل المجر على طائرة أفضل وأكثر قوة ، قادرة على التنافس بكل الطرق مع أي طائرة مقاتلة أخرى.
في نهاية عام 2001 ، وقعت الحكومة المجرية عقد إيجار لـ 14 طائرة مقاتلة من طراز جريبن (12 بمقعد واحد ومقعدين) ، مما سمح للمجر بالحصول على قوة جوية حديثة على النمط الغربي. وفي يناير 2005 ، بدأت إعادة تدريب الطيارين المجريين الأوائل في إحدى قواعد القوات الجوية السويدية. وكانت أول خمس طائرات مقاتلة من طراز Gripen قد هبطت على مدرج قاعدة Kecskemét الجوية المجرية في 21 مارس 2006.
