يطلب خبراء التزود بالوقود في سلاح الجو الأمريكي من شركة بوينج بناء طائرتين جديدتين للتزود بالوقود الجوي العسكري من طراز KC-46A Pegasus وطائرة نقل عسكرية استراتيجية لليابان بموجب طلب بقيمة 398.2 مليون دولار
يطالب المسؤولون في مركز إدارة دورة الحياة بالقوات الجوية في قاعدة رايت باترسون الجوية ، بولاية أوهايو ، قطاع بوينج للدفاع والفضاء والأمن في توكويلا ، واشنطن ، ببناء طائرة KC-46A للجيش الياباني
تعتمـد طائرة KC-46A على طائرة ركاب بوينج 767-200 ذات الجسم العريض. يمكن للناقلة الجوية متعددة المهام أن تزود بالوقود جميع الطائرات العسكرية الأمريكية والحليفة والتحالف المتوافقة مع إجراءات التزود بالوقود الجوي الدولية. بالإضافة إلى تزويد الطائرات الأخرى بالوقود في الجو ، يمكن للطائرة KC-46A أيضًا نقل الركاب والبضائع والمرضى يقول مسؤولو بوينج إن طائرة KC-46A يمكنها اكتشاف التهديدات وتجنبها والتغلب عليها والنجاة منها باستخدام عدة طبقات من الحماية الإلكترونية التي تمكنها من العمل بأمان في بيئات ذات تهديد متوسط.
تعد شركة Honeywell Aerospace و Northrop Grumman Corp و Raytheon Technologies Corp من بين الشركات التي توفر أنظمة فرعية لإلكترونيات الطيران ومكونات لـ KC-46A.
توفر شركة Honeywell Aerospace في Coon Rapids ، مينيسوتا ، نظام الملاحة بالقصور الذاتي للبيانات الجوية لـ KC-46A ، بينما توفر منشأة الشركة في فينيكس وحدة الطاقة المساعدة. توفر منشأة Honeywell Aerospace في توكسون بولاية أريزونا نظام التحكم في ضغط الكابينة KC-46A ، بينما توفر منشأة الشركة في أوربانا بولاية أوهايو نظام إضاءة الناقلة.
يوفر قسم الأنظمة الإلكترونية لشركة Northrop Grumman في Rolling Meadows ، إلينوي ، الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء للطائرات الكبيرة (LAIRCM) من طراز KC-46A ، بينما يوفر قسم Raytheon Intelligence & Space في El Segundo ، كاليفورنيا ، جهاز استقبال تحذير بالرادار الرقمي للناقلة ومضاد رقمي. - مستقبل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
يوفر قطاع Raytheon Collins Aerospace في Cedar Rapids ، Iowa ، نظام عرض متكامل KC-46A مع شاشات بلورية سائلة قطرية مقاس 15.1 بوصة ، والتي تستند إلى مجموعة إلكترونيات الطيران لطائرة الركاب Boeing 787 Dreamliner.
توفر كولينز إيروسبيس أيضًا نظام الوعي بالموقف التكتيكي لـ KC-46A ، ونظام الرؤية عن بُعد ثلاثي الأبعاد وثنائي الأبعاد لمشغل ذراع الرافعة ، ونظام الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNI) والشبكات وأنظمة التحكم في الطيران.
توفر DRS Technologies Inc. Laurel Technologies Partnership في جونستاون ، بنسلفانيا ، محطة مشغل التزود بالوقود الجوي (AROS) التابعة لـ KC-46A. توفر منشأة إيتون إيروسبيس في غراند رابيدز بولاية ميشيغان أنظمة تشغيل أبواب الشحن والكهروميكانيكية للناقلة.
وفي الوقت نفسه ، توفر شركة Woodward Inc. في سكوكي ، إلينوي ، نظام الاستشعار ، ووحدة التحكم ، والعصي التلسكوبية والتحكم في الطيران لذراع التزود بالوقود الجوي KC-46A-s.
توفر مرافق GE Aviation Systems في Grand Rapids ، Mich. ، و Clearwater ، فلوريدا إلكترونيات طيران لنظام التحكم في المهام KC-46A ، والتي توفر إدارة اتصالات متكاملة لدعم ارتباط بيانات إدارة الحركة الجوية ، وتمكين الطائرة من الأداء بدقة ملاحية لا المتاحة حاليا لأسطول الناقلات.
توفر GE Aviation أيضًا نظام إدارة الطيران KC-46A (FMS) ، والذي يساعد الطائرة على الطيران في مسارات طيران قصيرة نسبيًا ونزولًا خاملًا لتقليل استهلاك الوقود ، مع تقليل الانبعاثات وتقليل ضوضاء المحرك.
ستشكل اليابان سربًا جديدًا لـ KC-46As في قاعدة Miho الجوية للعمل مع أسطول الناقلات الحالي في البلاد المكون من أربع ناقلات KC-767 واثنتين من ناقلات KC-130H. وستساعد الناقلات الجديدة في تزويد أسطول اليابان من مقاتلات الضربة المشتركة لوكهيد مارتن إف -35 إيه وإف -35 بي بالوقود ، ومقاتلات ميتسوبيشي إف -15 وإف -2 وطائرة بيل-بوينج إم في -22 أوسبري المائل.
