بالنظر إلى الوضع الجيوسياسي في أوروبا ، فإن الجيش الإيطالي على استعداد لتعزيز ألويته الثقيلة ، وتزويدها بأعداد أكبر من دبابات القتال الرئيسية مع تحسين جودتها أيضًا , بعد نهاية الحرب الباردة ، قام الجيش الإيطالي بتحويل التركيز من التشكيلات الثقيلة
إلى المتوسطة ، حيث تعتبر العجلات حلاً أفضل للعمليات الأخرى غير الحرب التي شاركت فيها القوات البرية الإيطالية. كان الجيش الإيطالي بعيدًا عن كونه الوحيد في أوروبا الذي قام بذلك ، حيث ألغت بعض الجيوش دبابات القتال الرئيسية (MBTs) من مخزوناتها. حافظت إيطاليا على لوائين ثقيلين ، أحدهما مدرع "Ariete" في شمال شرق إيطاليا ، مع فوجين من الدبابات ، والآخر ميكانيكي "Garibaldi" في جنوب إيطاليا ، مع فوج دبابة واحد.
هذه الأفواج الميدانية 41 Ariete MBTs لكل منها ، حيث يتم تنظيمها على ثلاث مجموعات دبابات ، كل منها 13 MBTs ، والاثنان المتبقيان هما قادة الكتيبة والفوج. لذلك يمكن للجيش الإيطالي الاعتماد على ما مجموعه 123 دبابة من طراز Ariete ، لكن هذا سيتغير قريبًا. بموجب طلب الناتو ، ستتلقى أفواج دبابات الجيش الإيطالي 32 و 132 من لواء "أريت" والرابع من "غاريبالدي" شركة أخرى لكل وحدة ، مما يرفع إجمالي عدد دبابات الدبابات في كل وحدة إلى 54. لا فقط ، قرر الجيش أيضًا تشكيل لواء ميكانيكي جديد ؛ على الرغم من عدم اتخاذ قرار حاسم حتى الآن ، فإن التشكيل الوحيد الذي قد يتم تخصيصه لهذا التحول هو لواء "ساساري" ، المتمركز في سردينيا. تضم هذه اللصقة حاليًا ثلاثة أفواج مشاة ، يمكن تحويل أحدها إلى عنصر دبابة. تستضيف جنوب سردينيا أيضًا منطقة التدريبات الرئيسية للجيش وميدان الرماية ، في كابو تيولادا ، حيث تتناوب التشكيلات المدرعة للتدريب. سيضيف هذا الفوج المشكل حديثًا فوج دبابات إضافي إلى العدد ، ليصل العدد الإجمالي للدبابات إلى 216 ، مما يعني زيادة بنسبة 64٪ مقارنة بالأعداد الحالية.
في 2 أغسطس 2023 ، منحت وزارة الدفاع الإيطالية عقدًا إلى CIO ، وهو اتحاد مكون من IDV و Leonardo (في الأصل من قبل Iveco DV و Oto Melara ومن هنا الاختصار) لترقية 90 من 200 Ariete MBTs التي تم إنتاجها في منتصف التسعينيات ، مع خيار لـ 35 آخرين. من الواضح أن هذا سيتم ممارسته في الوقت المناسب مع الأخذ في الاعتبار أن هناك حاجة إلى 108 MBTs لملء T / O & Es لفوجي الدبابات. وفقًا للمعلومات التي تم جمعها بواسطة EDR On-Line ، فإن النسخة التي تمت ترقيتها هي في اختبار تأهيل متقدم ، لكن العملية لم تكتمل بعد بشكل كامل. على الرغم من عدم الإفصاح عن أي معلومات ، يجب أن يبدأ العمل في MLU على الخزانات بمجرد أن يصبح الإصدار C2 مؤهلاً تمامًا. ستعتمد عمليات التسليم الأولى على التأهيل الذي يقدر بعام 2025 ، حيث يتم تسليم Ariete C2 إلى الفوجين اللذين يشكلان اللواء 132 "Ariete" المدرع.
استمرت المحادثات منذ بعض الوقت بين KNDS / Krauss-Maffei Wegmann والجيش الإيطالي والمديرية العامة للتسلح ووزارة الدفاع لشراء 125 Leopard 2A8. تدرك EDR On-Line أن العقد قد يتم توقيعه قبل نهاية العام ، وأن المفتاح الذي تم إصداره هو مشاركة صناعة الدفاع الإيطالية ومستوى "إضفاء الطابع الإيطالي" على MBTs هذه. سيتم بالتأكيد توفير أنظمة الاتصالات والقيادة والتحكم من قبل الشركات الإيطالية وستكون متوافقة مع تلك المستخدمة في المركبات المدرعة للجيش الايطالي.
