أعلنت وزارة الدفاع اليابانية (MoD) أن قوة الدفاع الذاتي البرية اليابانية (JGSDF) من المقرر أن تعزز قدراتها العسكرية في السنة المالية (FY) 2024. وأفادت مجلة Janes الدفاعية أنه من المتوقع أن يشمل هذا التوسع شراء دبابات قتال رئيسية
إضافية من النوع 10 (MBTs) ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع من عيار 155 ملم/52 من النوع 19 (SPHs). ستتوافق هذه الدبابات ومدافع الهاوتزر التي تم الحصول عليها حديثًا بشكل وثيق مع مواصفات دبابات القتال الرئيسية من النوع 10 والنوع 19 SPH الموجودة بالفعل في الخدمة مع JGSDF. أكدت وزارة الدفاع أنه لا توجد خطط فورية لتحديث أو ترقية دبابات القتال الرئيسية من النوع 10 أو النوع 19 SPH، حيث تستمر في تلبية المتطلبات التشغيلية للقوة بشكل فعال. علاوة على ذلك، أوضحت وزارة الدفاع أنه لا توجد مبادرات جارية لتصنيع أو شراء فئات جديدة تمامًا من مدافع الهاوتزر أو الدبابات أو قاذفات الصواريخ المتعددة (MRLs في هذا الوقت). وتحدد ميزانية الدفاع لعام 2024، كما وافقت عليها وزارة الدفاع، 16.00 ين ياباني. 8 مليار ين ياباني (ما يعادل حوالي 112 مليون دولار أمريكي) لشراء 10 دبابة من النوع 10 و15.1 مليار ين ياباني لشراء 16 دبابة من النوع 19 SPH.
يمثل الطراز 10، الذي تم تقديمه في عام 2012، تقدمًا كبيرًا لقوات الدفاع الذاتي اليابانية (JSDF). وهي تنتمي إلى الجيل الرابع من الدبابات القتالية الرئيسية ويتم إنتاجها بواسطة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. ينبع الأساس المنطقي وراء تطوير النوع 10 من القيود المفروضة على الدبابات القتالية الرئيسية القديمة من النوع 74 والنوع 90، في المقام الأول من حيث استيعاب أنظمة القيادة والتحكم والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والاستخبارات (C4I) الحديثة. إحدى السمات الرئيسية للطراز 10 هي انخفاض حجمه ووزنه، مما يجعله أخف بمقدار ستة أطنان من الطراز 90. ويسمح هذا التخفيض في الحجم بنشره على نطاق أوسع في جميع أنحاء اليابان، مع القدرة على اجتياز 84% من 17,920 طائرة في البلاد. الجسور، وهو تحسن ملحوظ مقارنة بالنوع 90 السابق. ويضمن هذا التنقل المعزز جاهزية النوع 10 للنشر في مناطق مختلفة من اليابان.
بلغت تكاليف تطوير الطراز 10، اعتبارًا من عام 2008، حوالي 48.400 مليون ين ياباني (حوالي 450 مليون دولار أمريكي)، وتقدر تكلفة كل وحدة بحوالي 700 مليون ين (حوالي 6.5 مليون دولار أمريكي). اعترفت وزارة الدفاع اليابانية رسميًا بالدبابة من النوع 10 في ديسمبر 2009. وفي عام 2010، قدمت طلبًا بقيمة 12.400 مليون ين لثلاثة عشر دبابة من النوع 10 بتكلفة وحدة تبلغ 954 مليون ين لكل منها. دخلت هذه الدبابات خدمة JGSDF في يناير 2012، ويستمر الإنتاج بوتيرة ثابتة. بالمقارنة مع دبابات القتال الرئيسية الأخرى التي تستخدمها قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، يوفر النوع 10 قدرات فائقة للحرب المضادة للدبابات ومختلف حالات الطوارئ. وهي تستخدم مدفع أملس عيار 120 ملم، تم تطويره داخليًا بواسطة شركة Japan Steel Works، مما يوفر قدرة إطلاق أكثر قوة ودقة. تتميز جولة APFSDS من النوع 10، المصممة خصيصًا لهذه الدبابة، بمعادن غير متبلورة مع جزيئات معدنية ثقيلة، مما يسمح لها باختراق الدروع التفاعلية بشكل فعال. بفضل أداة التحميل التلقائي القادرة على حمل 14 طلقة، فإن الطراز 10 يضم إجمالي 36 طلقة محمولة على متنه، مما يعزز قدرته على التحمل التشغيلي.
مدفع هاوتزر ذاتي الدفع من النوع 19 عيار 155 ملم هو مدفع ياباني محمول ذاتي الدفع بعجلات مثبت على الجزء الخلفي من هيكل شاحنة 8×8. تم تصميم مدفع الهاوتزر ذو العجلات ليكون متنقلًا ومتصلًا بشبكة لنظام القيادة والتحكم في إطلاق النار، والذي يتلقى معلومات الاستهداف من مراقبي المدفعية.
وفقًا لطلب ميزانية الدفاع للسنة المالية 2013، يتميز مدفع الهاوتزر ذو العجلات بجزء البرميل المستخدم في مدفع هاوتزر ذاتي الدفع من النوع 99 عيار 155 ملم وجسم مركبة استرداد ذات عجلات ثقيلة لتقليل تكلفة التطوير. هيكل الشاحنة عبارة عن شاحنة عسكرية RMMV HX 8×8. تم شراء سبع مدافع هاوتزر ذات عجلات لأغراض التدريب في ميزانية الدفاع للسنة المالية 2019 بمبلغ إجمالي قدره 5.1 مليار ين. وتم الكشف عن المدفعية رسميًا في مناورة شرق فوجي لعام 2019.
