تمت إعادة تصميم الطائرة EC-37B التابعة لقيادة القتال الجوي للقوات الجوية الأمريكية لتصبح EA-37B اعتبارًا من 27 أكتوبر 2023 , وقد تم اختيار تسمية الطائرة EA-37B لتحديد مهمة المنصة بشكل أفضل في العثور على الأهداف البرية أو البحرية للعدو
ومهاجمتها وتدميرها.
تم تسليم طائرة واحدة إلى قيادة العتاد بالقوات الجوية للتطوير والاختبار التشغيلي. من المتوقع تسليم أول طائرة EA-37B في ACC إلى المجموعة القتالية الإلكترونية رقم 55 في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بولاية أريزونا في عام 2024. بالإضافة إلى ذلك، ستحمل الطائرة الاسم الشائع "Compass Call" في السنة المالية 2026 أو عند التقاعد من EC-130H إذا كان سابقًا.
حتى الآن، قامت قيادة القتال الجوي (ACC) بتجريد 9 من أصل 14 طائرة من طراز EC-130H. يتم تخزين الطائرة التي تم بيعها في مجموعة صيانة وتجديد الطيران رقم 309 الموجودة في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية. EA-37B هو نظام سلاح هجوم كهرومغناطيسي محمول جواً واسع النطاق يستخدم نسخة معدلة بشكل كبير من هيكل الطائرة Gulfstream G550. تحافظ الطائرة EA-37B على الميزة العسكرية للقوات المشتركة في ساحة المعركة الكهرومغناطيسية وتبني قوة أكثر فتكًا من خلال تحديث قدرات الهجوم الكهرومغناطيسي لحرمان الشبكات التكتيكية والأنظمة البيئية المعلوماتية للمنافسين الأقران.
في العالم المدني، يتم نقل الطائرة في مهام نقل تنفيذية، ومن هنا الحرف "C" لكلمة "البضائع"، بينما يشير الحرف "E" إلى النسخة كطائرة هجوم إلكترونية. سيتم منح EA-37B أيضًا عنوان Compass Call بمجرد تقاعد طائرات EC-130 التي تحمل الاسم، وهو ما من المتوقع أن يحدث في عام 2026. تم تحويل السلف المباشر لـ EA-37، EC-130، ووسائل النقل الأخرى إلى وسائل نقل إلكترونية. احتفظ الهجوم بتسمياتهم "C" وسيستمرون في القيام بذلك حتى تقاعدهم، المتوقع في عام 2026. تم تسليم أول 10 طائرات EA-37B في 12 سبتمبر وهي الآن قيد الاختبار.
وقال كيلي إن الطائرة EA-37B لن تصبح قديمة عندما تجلب القوات الجوية الأمريكية طائرات قتالية تعاونية يمكنها أيضًا القيام بمهام الهجوم الإلكتروني والحرب الإلكترونية، واصفًا هذين النوعين من الطائرات بأنهما “متكاملان”. تم تصميم EA-37B بحيث لا تتسبب في "قتل الأخوة إلكترونيًا" لمجموعات الحرب الإلكترونية من طراز F-15EX وF-35. ستكون الطائرة EA-37B التي تعمل بالطاقة النفاثة بمثابة تحسين على المحرك التوربيني EC-130H حيث يمكنها الطيران بارتفاع وسرعة تعادل ضعف سرعة الطائرة EC-130H، والتي يقتصر سقفها على 25000 قدم وسرعة 300 عقدة. يتم إجراء اختبار EA-37B في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا.
