أكملت أول طائرة من طراز C-390 Millennium تابعة للقوات الجوية المجرية بنجاح رحلتها الأولى أمس في جافياو بيكسوتو. قام فريق Embraer Defense & Security بالتحليق بالطائرة لمدة 4 ساعات تقريبًا، لإجراء تقييم كامل للطائرة، والتي ستخضع
الآن لحملة اختبارية قبل دخولها الخدمة مع القوات الجوية المجرية. في نوفمبر 2020، وقعت الحكومة المجرية عقدًا مع شركة إمبراير لشراء طائرتين من طراز سي-390.
ستكون طائرات قوات الدفاع المجرية هي الأولى في العالم التي تحتوي على وحدة العناية المركزة في تكوينها، وهي مورد أساسي لتنفيذ المهام الإنسانية. المجر هي الدولة الثالثة التي اختارت الطائرة C-390، بعد البرازيل والبرتغال. تعيد طائرة C-390 تعريف النقل الجوي العسكري وتتحدى المنطق الكامن وراء منصات الجيل الحالي والمستقبلي، مما يوفر قدرة متعددة المهام وموثوقية وقابلية التشغيل البيني التي تم تصميمها حسب التصميم.
"تعد هذه الرحلة الأولى معلمًا رئيسيًا لبرنامج C-390 المجري. تحظى الطائرة C-390 Millennium باعتراف دولي على خلفية أدائها وقدراتها التشغيلية الرائعة، وتعمل شركة Embraer على زيادة الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد في السوق. إنه لشرف كبير لنا أن نعمل مع قوات الدفاع المجرية لتعزيز قدراتها من خلال أفضل حلول النقل الجوي العسكري المتاحة. وقال بوسكو دا كوستا جونيور، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إمبراير للدفاع والأمن: “نحن حريصون على تعميق هذه الشراكة مع قوات الدفاع المجرية ودعمها بشكل جيد في المستقبل”.
إمبراير سي-390 ميلينيوم هي طائرة نقل عسكرية متوسطة الحجم ذات محركين نفاثة، تم تصميمها وإنتاجها من قبل شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطيران. وهي أثقل طائرة صنعتها الشركة حتى الآن. يمكن للطائرة C-390 حمل حمولة أكبر (26 طنًا) مقارنة بطائرات النقل العسكرية متوسطة الحجم الأخرى وتطير بشكل أسرع (470 عقدة) ولمسافات أبعد، وتكون قادرة على تنفيذ مجموعة واسعة من المهام، مثل نقل وإطلاق البضائع والقوات. والإخلاء الطبي الجوي، والبحث والإنقاذ، ومكافحة الحرائق، والمهام الإنسانية، حتى أنها تعمل على مدارج غير معبدة، وعلى أسطح مثل الأرض المضغوطة والحصى.
يمكنها حمل حمولات تصل إلى 26 طنًا (57000 رطل)، مثل ناقلتي جنود مدرعتين من طراز M113 مجنزرة بالكامل، ومركبة مدرعة من طراز Boxer، وطائرة هليكوبتر من طراز Sikorsky H-60، و74 عربة مع معدات دعم الحياة، وما يصل إلى 80 جنديًا أو يمكن إسقاط 66 مظليًا بمعدات كاملة، وحمولات تصل إلى 42000 رطل (19 طنًا) من الجو.
وقد أثبتت الطائرة التي تم إعدادها للتزود بالوقود في الجو، والتي تحمل التصنيف KC-390، قدرتها على العمل كناقلة وجهاز استقبال، وفي هذه الحالة تتلقى الوقود من طائرة أخرى من طراز KC-390 باستخدام كبسولات مثبتة تحت الأجنحة. منذ دخولها الخدمة مع القوات الجوية البرازيلية في عام 2019، ومؤخرًا مع القوات الجوية البرتغالية في عام 2023، أثبتت الطائرة C-390 قدرتها وموثوقيتها وأدائها. وقد حقق الأسطول الحالي من الطائرات العاملة أكثر من 11,500 ساعة طيران، مع توافر تشغيلي يبلغ حوالي 80% ومعدلات إنجاز المهام تزيد عن 99%، مما يدل على إنتاجية استثنائية في هذه الفئة.
تم تأمين العديد من عملاء التصدير للطائرة C-390، بما في ذلك القوات الجوية البرتغالية، والقوات الجوية النمساوية، والقوات الجوية المجرية، والقوات الجوية التشيكية، والقوات الجوية لجمهورية كوريا، والقوات الجوية الملكية الهولندية.
