وافق الجيش الأمريكي على متطلبات البدء في تصميم نموذج أولي لمركبة الاستطلاع الخفيفة الكهربائية (eLRV) , ووفقًا لنائب مساعد وزيرة الخارجية لشؤون الاستدامة تيموثي جوديت ، يتم الآن إعداد الميزانية الخاصة بانتاجها , ويمكن أن تبدأ النماذج الأولية
والمراحل الأولى من البرنامج في وقت مبكر من العام المقبل.
ومع ذلك ، قد تكون النماذج الأولية الأولى كهربائية جزئيًا بسبب عدم توفر جميع التقنيات اللازمة.
أوضح جوديت ، وفقًا لما نقلته شركة Breaking Defense ، "لا أعتقد أن المتطلبات تنص على أنه يجب أن تكون كهربائية بحتة ... فهي تقول نطاقًا من الهجين إلى الكهرباء ، اعتمادًا على مكان وجود التكنولوجيا" ومن المتوقع أن يصدر الجيش الأمريكي طلب عروض مركبة الاستطلاع الخفيفة الكهربائية من شركاء صناعة الدفاع أوائل العام المقبل.
إذا تمت الموافقة على الميزانية وتم تنفيذ المشروع ، فمن الممكن أن تصل النماذج الأولية لـ eLRV إلى الخدمة بحلول عام 2025.
يبحث الجيش الأمريكي عن طرق لاستبدال أسطوله من المركبات التي تعمل بمحركات الديزل بأسطول هجين أو يعمل بالكهرباء بالكامل لخفض انبعاثات الكربون.
كشف بول فارنان مساعد وزير المنشآت العسكرية والطاقة والبيئة العام الماضي أن الخدمة بدأت بالفعل في التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالوقود كجزء من استراتيجية المناخ في البلاد.
قال جوديت إنه من غير المرجح أن يمتلك الجيش أسطولًا كهربائيًا بالكامل حتى عام 2050 بسبب مشكلات توفر النظام ، مضيفًا أن عدد البطاريات التي تتطلبها السيارة يمكن أن يمثل مشكلة.
وقال "حتى لو كان لديك سيارة كهربائية ، فلا يزال يتعين عليك طرح السؤال في إطار مفهوم العملية. إلى أين يجب أن تذهب البطاريات حتى أحصل على هذا التوازن الصحيح الآن؟ "
هناك مشكلة أخرى تتمثل في إعادة شحن البطاريات في البيئات القاسية وخلص جوديت إلى أن الأسطول الكهربائي الهجين هو مصطلح "أكثر واقعية" يتعين على الجيش متابعته.
