بعد أن قررت بلجيكا شراء المقاتلات الأمريكية الشبح F-35 Lightning II، جاء بيان مفاجئ من بروكسل. وقالت إن البلجيكيين قد يرسلون بعضًا من طائراتهم المقاتلة من طراز F-16 وعددها 44 إلى أوكرانيا لمساعدة القوات الجوية الأوكرانية ومع ذلك
اتضح أن أوكرانيا قد لا تحصل على طائرات F-16 البلجيكية. كما علقت مصادر في بلجيكا بأن تسليم طائرات F-16 إلى أوكرانيا قد يؤثر سلبًا على عملية تسليم طائرات F-35.
وفي تصريح لصحيفة دي ستاندارد البلجيكية، قال فريدريك جوتينك، مسؤول الإمدادات بالجيش البلجيكي، إنه من غير المعقول إرسال طائرات إف-16 إلى أوكرانيا. ويوضح البيان أيضًا أنه حتى بلجيكا لا تستطيع الاستفادة الكاملة من طائراتها من طراز F-16.
"الطائرات لا تستخدم لأنها مهترئة هذه الطائرات مهترئة بالفعل لأنها طارت كثيرًا. قال جوتينك: “لا يمكنك إرسال طائرات إلى أوكرانيا لا تستخدمها بنفسك”.
وقال جوتينك، الذي رفض التلميح إلى أن أوكرانيا قد لا تلتزم بالقواعد الصارمة بشأن الحد الأقصى لساعات طيران الطائرة: "على سبيل المثال، إذا سلمنا طائرة خطيرة بها شقوق في جسم الطائرة إلى أوكرانيا، فسنعرض حياة الأشخاص للخطر". طيار "، قيم.
وذُكر أنه بمجرد استلام بلجيكا لتسليم طائرات F-35، ستكون طائرات F-16 التي بحوزتها عديمة الفائدة ويمكن إرسال بعضها إلى أوكرانيا. وقدمت بلجيكا، التي تعد من بين كبار منتجي الأسلحة في أوروبا، مساعدات مثل الأسلحة الآلية، والمركبات المدرعة، و200 شاحنة، والذخيرة، والوقود، والإمدادات الطبية لدعم أوكرانيا، التي تخوض حرباً مع روسيا.
يؤكد بيان جوتينك الفرضية القائلة بأن جزءًا من طائرات F-16 البلجيكية قد يكون به ثقوب في جسم الطائرة. وصدرت تصريحات مماثلة في بداية العام، عندما أشارت مصادر عسكرية بلجيكية أخرى، طلبت عدم الكشف عن هويتها، إلى وجود هذه المشكلة.
جسم الطائرة هو الجسم الرئيسي للطائرة وهو المسؤول عن حمل وزن الطائرة ومحتوياتها. يمكن أن تؤدي الشقوق في جسم الطائرة إلى إضعاف الهيكل وجعله أكثر عرضة للفشل، خاصة أثناء المناورات عالية الضغط مثل الإقلاع والهبوط والمناورات القتالية.
تعتمد شدة الخطر على حجم الشقوق وموقعها. قد لا تسبب الشقوق الصغيرة أضرارًا فورية، لكنها يمكن أن تنمو بمرور الوقت وتؤدي في النهاية إلى فشل كارثي. من ناحية أخرى، يمكن أن تسبب الشقوق الكبيرة أضرارًا فورية وربما تتسبب في تحطم الطائرة في الجو. وفي كلتا الحالتين، فإن الطيران مع وجود شقوق في جسم الطائرة يمثل خطرًا كبيرًا على السلامة.
يمكن أن تتراوح الأضرار الناجمة عن شقوق جسم الطائرة من طفيفة إلى كارثية. قد تشمل الأضرار الطفيفة مشاكل تجميلية مثل تقطيع الطلاء أو الخدوش الصغيرة. يمكن أن تشمل الأضرار الأكثر خطورة تشوهات هيكلية، مما قد يؤثر على الديناميكا الهوائية للطائرة ويجعلها غير مستقرة. في أسوأ السيناريوهات، يمكن أن يتعطل جسم الطائرة تمامًا، مما يتسبب في تحطم الطائرة وربما يؤدي إلى خسائر في الأرواح.
تعد عمليات التفتيش والصيانة المنتظمة ضرورية لاكتشاف وإصلاح أي شقوق قبل أن تشكل خطراً جسيماً على السلامة.
