قبل عامين أعلنت جاكرتا أنها تتجه نحو مقاتلات Rafale التي تنتجها شركة داسو للطيران للبدء في تحديث قواتها الجوية. إذا كان الطلب المستهدف يشمل 42 طائرة، فقد تم تقسيمه إلى 3 شرائح، على التوالي 6 و18 و18 طائرة، والتي كان من المقرر
أن تدخل حيز التنفيذ على التوالي.
ومع ذلك، بعد طلب الطائرات الستة الأولى ، والذي دخل حيز التنفيذ بعد أسابيع قليلة فقط من الإعلان الأولي، تم إصدار الدفعة الثانية المكونة من 18 جهازًا
في بداية الأسبوع، أعلنت شركة داسو للتو أن الدفعة الثالثة والأخيرة قد دخلت حيز التنفيذ للتو، مما يدل على أنه بالنسبة لجاكرتا، يعتبر الحصول على 42 مقاتلة فرنسية أولوية رئيسية، قبل وقت طويل من مشاركتها في بورصة KFX الكورية الجنوبية.
وهذه بالطبع أخبار ممتازة لشركة Dassault Aviation وجميع الشركات المعنية. في الواقع، باستثناء كرواتيا، كان جميع عملاء Rafale ، حتى ذلك الحين، مشغلين تقليديين للطائرات المقاتلة الفرنسية، وبشكل خاص طائرات Mirage 2000. لكن هذه ليست الحال بالنسبة لإندونيسيا، التي كانت حتى الآن تتجه نحو الولايات المتحدة. والاتحاد السوفييتي في هذا المجال، فيما يتعلق بسياسة عدم الانحياز التي تنتهجها البلاد.
في الواقع، فإن إضافة إندونيسيا إلى قائمة مشغلي Rafale يمثل تحديًا استراتيجيًا لباريس وداسو، ومن المؤكد أن الإمكانات طويلة المدى لرافال هي ما جعلت اندونيسيا تتجه بخياراتها نحو داسو لتؤكد العقد الموقع فيما بينهما ويجب القول أنه بفضل استقلاليتها وطولها وقدراتها الاستيعابية، تستجيب طائرة Rafale بشكل جيد للغاية للاحتياجات المحددة للقوات الجوية في البلاد، والتي يجب أن تضمن مهام دفاعية على محيط ممتد بشكل خاص، في حين أن طائرات F-16 وSu- 30 و T-50 الموجودان في الخدمة حاليًا، يكافحان من أجل حماية 17000 جزيرة موزعة على مساحة 2 مليون كيلومتر مربع في البلاد بشكل فعال.
