قال المدير التنفيذي والمدير العام لشركة توركش ايروسبيس Turkish Aerospace السيد تيميل كوتيل إن تركيا تعمل حاليًا على تطوير طائرة هليكوبتر هجومية جديدة T629 سعة ستة أطنان ، وقد تم الانتهاء من التصاميم (لطائرة هليكوبتر مسلحة مدتها
ستة أطنان تحمل اسم T629) ونخطط لتنفيذ أول رحلة لطائرة الهليكوبتر الجديدة هذه في غضون عام تقريبًا ، وذلك خلال مقابلة أجراها مع GBP Aerospace and Defense .
على الرغم من أن السيد كوتيل لم يكشف عن المواصفات الفنية للطائرة T629 ، إلا أن تسمية الطائرة تشير إلى تطويرها استنادًا إلى طائرة هليكوبتر T625 متعددة الأغراض من طراز T625 في تركيا وطائرة T129 ATAK (- رقم 9 في طائرة T629).
ونقلت وكالة الأناضول عن إسماعيل دمير ، رئيس صناعات الدفاع (SSB) ، قوله في أكتوبر 2017: "ستقوم شركة الطيران التركية بتطوير طائرة هليكوبتر هجومية بستة أطنان باستخدام نفس ناقل الحركة ، وعلبة التروس والدوارات من طراز T625". كان بالفعل تطوير T625 بحلول ذلك الوقت وبعد حوالي عام ، قامت T625 ، المدعومة بمحركين مروحيين من طراز CTS-800-4A ، بأول رحلة لها. يخضع حاليا لتجارب الشهادات. من المقرر تسليم المروحية لعام 2021.
وبالتالي ، يمكن أن تكون المروحية الحربية الجديدة من الطراز العسكري من طراز T625 ، والتي تشبه مروحية Leonardo AW159 Wildcat في الجو ، أن تعمل كأداة حرب ضد الغواصات (ASW) ، والبحث والإنقاذ ، والحرب المضادة للسفن (AShW) مثل Wildcat أو Lynx. على الأرض ، يمكن أن تدعم ATAK و ATAK-2 كإستطلاع / كشافة ، نقل خفيف ، وأدوار فائدة أخرى.
والاحتمال الآخر هو أن T629 هو نسخة أخف من T129 ATAK مع محركاتها التوربينيةLHTEC CTS800-4A ، والتي تم استبدالها بمحركات التوربينية TS1400 من Tusaş Engine Industries. وقال التقرير إن تركيا يمكن أن تتخلص من مكونات "لوائح الاتجار الدولي بالأسلحة" (ITAR) ، مما يحد من تهديد التدخل الأمريكي.
علاوة على ذلك ، استثمرت تركيا في الحصول على التكنولوجيا لتصنيع T129 محليًا ؛ يمكن أن يمتد هذا الاستثمار مع متغير مطور ، وخالي من ITAR والسوق كخيار أقل تكلفة بالتوازي مع أثقل ATAK-2 ، كما ذكر التقرير.
