أعلنت المديرية العامة للأسلحة الفرنسية (DGA) عن تأهيل قنبلة AASM 1000 GS (سلاح جو- أرض معياري) زنة 1000 كجم موجهة بنظام GPS وبالقصور الذاتي تم تطبيق نظام التسليح المعياري للسطح الجوي AASM ، الذي تم تسويقه تحت اسم المطرقة Hammer
بواسطة Safran Electronics & Defense منذ عام 2008 ، في شكل عدة توجيه تثبت على جسم قنبلة تزن حوالي 250 كجم مما يسمح للطائرات المقاتلة بضرب هدف بدقة عالية من مسافة آمنة ، بغض النظر عن الظروف الجوية.
تم تطوير ثلاثة إصدارات من AASM حتى الآن INS / GPS [التوجيه بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي] ، INS / GPS / IR [التوجيه بالقصور الذاتي / GPS المرتبط بالتوجيه الطرفي مع جهاز التصوير بالأشعة تحت الحمراء] و INS / GPS Laser [التوجيه بالقصور الذاتي / GPS كاملة مع التوجيه الطرفي بالليزر] “لمعالجة” الأهداف المتحركة.
ستتمكن طائرة رافال المقاتلة معيار F4.1 من حمل ما يصل إلى ثلاث قنابل من طراز AASM 1000 (واحدة في بطن الطائرة وواحدة تحت كل جناح) بدأ تسليم المجموعات الأولى و يستمر في عام 2023.
تم تصميم AASM 1000 لتثبيتها على القنابل الشهيرة Mk84 و BLU109 الخارقة للحصون (Bunker Buster) ، ولكن أيضًا مع القنبلتين الجديدتين BA84 و P1000 اللتين يجري تطويرهما من قبل الشركة الفرنسية ARESIA.
تم تصميم العدة الأولى لتوجيه القنابل الغبية بنظام تحديد المواقع العالمي وبالقصور الذاتي ، والعدة الثانية لزيادة نطاق تلك القنابل. العدة الأخيرة ، التي يستخدم نظام دفع ، تسمح بتمديد مدى إطلاق القنابل بشكل كبير مقارنة بالذخيرة التي لا تستخدم نظام دفع. هاتان العدتان مستمدتان مباشرة من أحدث إصدار من AASM 250 ومناسبة لقنابل 1000 كجم.
تم اختبار ذخيرة AASM 250 (إصدار 250 كجم) ، في الخدمة مع الجيش الفرنسي منذ عام 2008 ، بنجاح في القتال في مسارح العمليات المختلفة.
يتم تطوير هذا الإصدار الجديد من AASM بواسطة Safran Electronics & Defense كجزء من عقد بقيمة 85 مليون يورو منحته DGA في عام 2017.
