في منشأة الإنتاج القريبة من مدينة براغ التشيكية كشفت شركة آرو فودوتشودي Aero Vodochody رسمياً عن طائرة التدريب والهجوم L-39NG ومنصة الهجوم الخفيف وكانت الشركة المصنعة قد طرحت أحدث طراز من L-39 Albatross في الخدمة منذ أواخر عام
1960 - خلال حفل في 12 أكتوبر ويأتي هذا الإنجاز بعد حوالي 15 شهرًا من بدء الشركة في إنتاج أول أربع طائرات في يوليو 2017. ومع هذا الكشف الرسمي ، من المقرر البدء في إجراء تجارب الطيران قريبًا ، حسبما قال رئيس شركة Aero والمدير التنفيذي السيد جيوردو Guiseppe Giordo ، عند إزاحة الغطاء عن الطائرة.
تم إطلاق طراز L-39 Albatross لأول مرة في معرض فارنبورو الدولي للطيران لعام 2014 ، وتتميز بمحرك ويليامز الدولي FJ44-4M الأكثر قوة ، وجناحًا مرتاً ، وقمرة قيادة حديثة ، وهي أخف من سابقتها. ومجهزة بخمسة نقاط لتعليق الأسلحة (بالمقارنة مع خطين لخط الأساس L-39) لمجموعة متنوعة من صواريخ جو-جو وجو-أرض ، وكذلك ذخائر أخرى وأجهزة استشعار. كما تقدم خيار لرشاش للقتال القريب .
طارت L-39NG لأول مرة في سبتمبر 2015 قبل المرحلة الأولية من الاختبار التي جرت في عام 2016 ومن المتوقع إصدار الشهادة في عام 2019 ، مع بدء تسليم العملاء في عام 2020. عميل إطلاق الطائرة هو الدولة التشيكية الشركة المملوكة LOM Praha ، مع فريق Breitling Jet وفريق Black Diamond Jet Draken International.
وتستهدف Aero أيضًا مشغلي L-39 البالغ عددهم 60 مشغلاً تقريبًا باعتبارهم عملاء L-39NG مستقبليين محتملين وشملت هذه البلدان الجزائر وأنغولا وأرمينيا وبنغلاديش وبيلاروس وبلغاريا وكمبوديا وكوبا وجمهورية التشيك ومصر وغينيا الاستوائية وإستونيا وإثيوبيا وكازاخستان وقيرغيزستان وليبيا (يعتقد أن معظمها قد تم سحبها من الاستخدام) وليتوانيا وموزمبيق ونيجيريا وروسيا وسلوفاكيا وجنوب السودان وسوريا وتايلاند وتونس وتركمانستان وأوغندا وأوكرانيا وفيتنام.
وأشار جيوردو إلى أنه يتوقع أن تحصل L-39NG على "جزء كبير" من السوق المتوقع وجود 3000 طائرة خلال السنوات الـ 15 المقبلة.
العربية 
English 
