توافد آلاف الأتراك في الأول من أيار يوم العمال العالمي ، على منشآة صناعة الطيران التركية [TUKAS] لمشاهدة أحدث فخر للدفاع التركي على الهواء مباشرة لأول مرة. تم تقديم مقاتلة TAI TF-X مع الاسم الجديد الذي ستحمله - KAAN
كان "برنامج تعزيز القرن المستقبلي" هو الحدث الذي جمع أولئك الذين أرادوا رؤية آخر التطورات في صناعة الطيران التركية. كما تم تزويد الضيوف بطائرة هوجيت الخفيفة الهجومية والتدريب ، وطائرات Anka-3 بدون طيار ، وطائرة هليكوبتر Atak-II ، وطائرة F-16 Ozgur المطورة.
كانت الذروة KAAN. وكانت الطائرة قد قدمت أخيرًا وقبلها عرضت طائرة التدريب الخفيف Hurjet أمام حشد من الآلاف. جاء KAAN من تلقاء نفسه. قامت طائرة بدون طيار بكاميرا بتدويرها لالتقاط أفضل اللقطات. توقفت KAAN في الموقع المركزي ووضع المسؤولون سدادات على عجلاتها. من اليمين إلى قمرة القيادة ، زخرف نقش KAAN الطائرة.
أنه في 17 مارس ، أخرجت تركيا المقاتلة التركية ذات المحركين من حظائر الطائرات لأول مرة. ثم على المدرج ، في الصباح الباكر ، أجرت الطائرة أول اختبارات وفقًا للمنشورات في الصحافة التركية ، يجب أن تجري KAAN أول اختبار طيران لها بحلول نهاية عام 2023. وهذه خطوة كبيرة إلى الأمام للصناعة التركية وأخبار جيدة للدفاع المحلي ، حيث خططت أنقرة في الأصل لإجراء أول اختبار طيران ليس حتى 2026.
وفقًا للمصادر المحلية ، سيكون لدى KAAN ثلاثة نماذج أولية - Block 0 و Block 1 و Block 2. وسيتم تطويرها تدريجياً على مر السنين وستزيد كل كتلة جديدة من مستوى الاختبارات. تخطط تركيا لامتلاك أول 10 طائرات مقاتلة من الجيل الخامس KAAN في مخزون قواتها الجوية في عام 2029.
الألوان الأولى لـ KAAN هي في النطاق الرمادي ، كما أعلنا في منتصف شهر مارس. وبحسب منشورات في وسائل الإعلام التركية ، ستصبح KAAN منصة جوية تتعاون مع الطائرات بدون طيار. من المعروف أنه على مدى السنوات العشر الماضية ، أصبحت تركيا واحدة من رواد العالم في تصميم وإنتاج طائرات بدون طيار قتالية بوظائف مختلفة - من الاستطلاع إلى الهجوم وحتى المقاتلات الشبح.
المقاتلة KAAN ستكون قادرة على خوض قتال جو-جو بأسلحة من جيل جديد. "القتال جو-جو بأسلحة من الجيل الجديد سيكون قادرًا على تنفيذ ضربات دقيقة من فتحات الأسلحة الداخلية بسرعات تفوق سرعة الصوت. سيوفر قوة قتالية متزايدة مع الذكاء الاصطناعي ودعم الشبكة العصبية. "
ضمن نطاق KAAN ، يتم التأكد من تقديم أكبر مراكز الاختبار في العالم مثل مرفق اختبار البرق ، ومرفق المقطع العرضي للرادار ، ومرفق Win Tunnel في البلاد. أيضًا ، سيمهد KAAN الطريق لزيادة قدرات معالجة بيانات الاختبار.
يوجد حاليًا أربعة مقاتلات من الجيل الخامس في العالم. تقود الطائرات الأمريكية F-22 و F-35 العمود الأكثر إنتاجًا ، وبالتالي ، الأكثر استعدادًا من الناحية التشغيلية في جميع أنحاء العالم. تليها المقاتلة الصينية من طراز J-20 ، والتي وصلت وفقًا للمصادر الصينية إلى عدد 200 وحدة منتجة وتأتي في المرتبة الأخيرة الطائرة الروسية Su-57 ، والتي يجب أن تشكل في العامين المقبلين أسطولًا من 44 وحدة.
انضمت كوريا الجنوبية إلى مجموعة النخبة هذه. تخضع KF-21 Boramae لاختبارات طيران مكثفة لا تتحقق فقط من خصائص الطيران ولكن أيضًا في إلكترونيات الطيران. من المتوقع أنه في السنوات القادمة ، إذا سارت الأمور على ما يرام مع الاختبارات ، فإن كوريا الجنوبية وإندونيسيا [المشاركون في برنامج بورامي] ستصبحان التاليين للحصول على مقاتلة من الجيل الخامس.
الأمريكيون هم الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في هذا المجال ، على الرغم من أن الصين تلحق بالركب بجدية. ماذا ستكون القدرات التكنولوجية لـ KAAN التركية ، وماذا ستستخدمه إلكترونيات الطيران والتسلح - يبقى أن نرى في المستقبل.
العربية 
English 
