مجلة ليبية متخصصة في الشؤون الدفاعية

الناتو | تطوير ممرات برية لنقل القوات الأميركية إلى الخطوط الأمامية في حالة نشوب حرب برية أوروبية كبرى مع روسيا.

الناتو | تطوير ممرات برية لنقل القوات الأميركية إلى الخطوط الأمامية في حالة نشوب حرب برية أوروبية كبرى مع روسيا.

يقوم حلف شمال الأطلسي (ناتو) بتطوير «ممرات برية» متعددة لنقل القوات والمدرعات الأميركية إلى الخطوط الأمامية في حالة نشوب حرب برية أوروبية كبرى مع روسيا وقال مسؤولون لصحيفة «التلغراف» البريطانية…

للمزيد

الولايات المتحدة | الجيش الأمريكي يضع خطة تطوير للطائرات بدون طيار التكتيكية في المستقبل.

الولايات المتحدة | الجيش الأمريكي يضع خطة تطوير للطائرات بدون طيار التكتيكية في المستقبل.

وافق الجيش الأمريكي على الخصائص التي يريدها في نظام الطائرات بدون طيار التكتيكي المستقبلي بعد منح العقود لفريقين يتنافسان لبناء الطائرة بدون طيار , ووافقت الخدمة على وثيقة تطوير القدرات…

للمزيد

غانا | مشاركة أفريقية من جيوش 30 دولة في مناورات فلينتلوك 2024 لتعزيز الشراكات الدولية في غرب أفريقيا.

غانا | مشاركة أفريقية من جيوش 30 دولة في مناورات فلينتلوك 2024 لتعزيز الشراكات الدولية في غرب أفريقيا.

إجتمع ما يقرب من 1300 مشارك من حوالي 30 دولة دولية وإفريقية من بينهم ليبيا للمشاركة في مناورة فلينتلوك 2024 ، وهو حدث تدريب عسكري مهم بدأ رسميًا في 13…

للمزيد

الجيش الأمريكي يمنح شركة General Dynamics Land Systems عقداً لبدء تصميم دبابة أبرامز خفيفة الوزن وعالية التقنية.

الجيش الأمريكي يمنح شركة General Dynamics Land Systems عقداً لبدء تصميم دبابة أبرامز خفيفة الوزن وعالية التقنية.

منح الجيش الأمريكي الشركة المصنعة لدبابات أبرامز عقدًا هذا الشهر لبدء التصميم الأولي لنوع دبابته الجديد المتوقع أن يكون أخف وزنًا ويتميز بقدرات عالية التقنية بحيث يكون أكثر قابلية للبقاء…

للمزيد

قامت شركة Robit بتطوير نوعين من طائرات الكاميكازي بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة بسعات ونطاقات حمولة مختلفة، AZAB T-200 وAZAB T-150. حاليًا، يتم إطلاق الطائرات بدون طيار بواسطة المنجنيق، لكن الشركة تعمل على إطلاقها من العبوات

وبما أن الرأس الحربي مثبت في حجرة معيارية، يمكن استخدام أنواع مختلفة من الذخائر.

يبلغ طول جناحي العزب 200 سم وطوله 150 سم. الحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 50 كجم. هناك نوعان، أحدهما بمحرك كهربائي والآخر بمحرك بنزين. قال ميرت أوزجهان، مهندس تكنولوجيا البحث والتطوير والابتكار: "الفرق الرئيسي يكمن في القدرة على التحمل والمدى الإجمالي. “يبلغ مدى البنزين 500 كيلومتر بينما يصل مدى الطائرة بدون طيار ذات المحرك الكهربائي إلى 150 كيلومترًا. وتبلغ الحمولة الإجمالية للمحرك الكهربائي 3 كجم، بينما تزيد عن 10 كجم لنسخة البنزين.

وقال أوزجهان إن الشركة تجري مناقشات مع العديد من العملاء المحتملين، محليًا ودوليًا. "لقد انتهينا من العمل على عزب منذ عامين بينما يبلغ عمر عزت سنة واحدة فقط. "لم نقم ببيع طائرات الكاميكازي بدون طيار بعد، ولكن هناك بالتأكيد الكثير من الاهتمام بها."

إنها المرة الأولى للشركة في هذا الحدث. قال أوزجهان: "نحن شركة تكنولوجيا معلومات وروبوتات". "إن الشرق الأوسط سوق يتمتع بإمكانات كبيرة، ونأمل أن نجذب الاهتمام بمنتجاتنا. على عكس معظم الشركات الأخرى، نقوم بتصنيع كل جزء من طائراتنا بدون طيار، بما في ذلك وحدة التحكم ونظام الإطلاق والطائرة بدون طيار نفسها.

Pin It

Star InactiveStar InactiveStar InactiveStar InactiveStar Inactive
 

المتواجدون بالموقع

959 زائر، ولايوجد أعضاء داخل الموقع

تصفح أعداد مجلة المسلح

 

 

خدمة التغذية الأخبارية لمجلة المسلح

 

 

 

 

 

 

 

  

قائمة البريد

أشترك فى القائمة البريدية لأستقبال جديد المجلة

 

كلمة رئيس التحرير

جيش بلادي

جيش بلادي

من جغرافيا متناثرة لوطن مُمزّق.. بعدما دبّ اليأس في النفوس وانحسرت المقاومة باستشهاد رمزها، واستباحة…

للمزيد

الإثنين الثلاثاء الأربعاء الخميس الجمعة السبت الأحد
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

 

 

كلمة مدير التحرير

على هامش الذكرى...

على هامش الذكرى...

الحياة مليئة بالتجارب التي غالبا ما تترك آثارا عميقة في دنيا الشعوب، إذ ليس غريبا…

للمزيد